El debate sobre las opciones para que Brasil importe gas natural desde Argentina ha sido abordado en el CERAWeek 2024 por funcionarios del gobierno de Lula da Silva y representantes de Petrobras.

Por primera vez, tanto el gobierno brasileño como Petrobras respaldaron la opción de importar gas de Vaca Muerta a través de Bolivia. El Ministro de Minas y Energía, Alexandre Silveira, explicó que Brasil está considerando formas de importar gas natural de Vaca Muerta, mencionando como opciones la importación a través de Bolivia o alternativas de transporte a través de Uruguay o Paraguay.

El aprovechamiento del gasoducto Gasbol ha sido resaltado como una opción ventajosa. El declive en la producción y exportación de gas boliviano ha dejado capacidad de transporte ociosa en el tramo brasileño del Gasbol. Silveira considera que aprovechar esta infraestructura es la opción menos costosa para importar gas desde Vaca Muerta, y también es ventajosa para Bolivia en términos de seguridad energética.

Petrobras también favorece la importación de gas argentino a través del Gasbol. Mauricio Tolmasquim, director de Transición Energética y Sostenibilidad de Petrobras, señaló que aprovechar esta infraestructura es una mejor opción frente a otras alternativas como la construcción del segundo tramo del gasoducto Néstor Kirchner o el gas natural licuado.

Tolmasquim mencionó la necesidad de un acuerdo entre Bolivia y Argentina para esta opción, y destacó la importancia de seguir una escala de intentos, desde los más baratos y fáciles hasta los más caros y difíciles, hasta encontrar una solución viable.

En cuanto a Bolivia, el presidente ejecutivo de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Armin Dorgathen, ha expresado que Bolivia tiene los gasoductos para transportar el gas desde Vaca Muerta hasta Brasil. Dorgathen destacó que Bolivia está abierta a un acuerdo para facilitar el transporte de gas argentino hacia Brasil.

El gasoducto Bolivia-Brasil (Gasbol), con una extensión de 3150 km y una capacidad de transporte de 30 MMm3/d, es una infraestructura clave en este debate. El tramo boliviano es operado por Gas Transboliviano, filial de YPFB, mientras que el tramo brasileño es operado por TBG.