
Hito Logístico en Río Negro
Llegan más de 3.600 caños para comenzar la obra del San Matías Pipeline.
La primera quincena de agosto marcará un antes y un después para la infraestructura energética de la Patagonia. El puerto de San Antonio Este recibirá al buque VIGOR OL con el primer cargamento de tubos de acero provenientes de India, activando la fase operativa del megaproyecto de Southern Energy para exportar GNL.
Río Negro consolida a paso firme su rol como la gran puerta de salida para el gas de Vaca Muerta. El desarrollo del San Matías Pipeline, el gasoducto diseñado para conectar la Cuenca Neuquina con la costa atlántica rionegrina, está a punto de dar su primer gran paso físico en el terreno con el inicio de una compleja y masiva operación logística internacional.
Durante la primera quincena de agosto, la terminal portuaria de San Antonio Este (SAE) recibirá al buque VIGOR OL, que transporta en sus bodegas un lote de 3.640 caños de alta resistencia. Este cargamento, que zarpó desde las costas de India a principios de julio, representa el primero de una serie planificada de 11 embarques consecutivos que abastecerán de materiales al tendido de la obra.
El Puerto de San Antonio Este debuta en la "Liga Mayor" de la energía
La llegada del VIGOR OL no solo es relevante por el material que trae, sino porque pondrá a prueba la capacidad de la infraestructura portuaria de Río Negro. Será la primera vez que un navío de estas dimensiones opere en la terminal bajo las nuevas directrices de la Prefectura Naval Argentina.
Tras meses de gestiones conjuntas entre la Secretaría de Puertos, la empresa Servicios Portuarios Patagonia Norte y la autoridad marítima nacional, se culminó un riguroso proceso de estudios técnicos e inspecciones de seguridad. El resultado es histórico para la región: el Muelle de Ultramar quedó oficialmente habilitado para operar buques de hasta 200 metros de eslora (largo) y 50.000 toneladas de desplazamiento.
El VIGOR OL —un carguero moderno de bandera liberiana construido en 2025, con 183 metros de eslora y 31 metros de manga— inaugurará formalmente este nuevo perfil operativo, abriendo el puerto de San Antonio Este a las grandes demandas logísticas del sector oil & gas.
Radiografía del Proyecto San Matías Pipeline
Impulsado por la firma Southern Energy SA (SESA), el proyecto busca resolver el histórico cuello de botella en el transporte de gas desde el no convencional neuquino y transformarlo en divisas mediante la exportación a mercados globales.
- Extensión del tendido: El ducto tendrá un recorrido estimado de 471 kilómetros desde el corazón de Vaca Muerta hasta el Golfo San Matías.
- Destino estratégico: El gasoducto alimentará de forma directa a las futuras unidades flotantes de licuefacción (FLNG) que la compañía proyecta posicionar sobre la costa rionegrina.
- Inversión global: La iniciativa contempla un desembolso superior a los 15.000 millones de dólares, posicionándose como una de las obras de infraestructura energética más ambiciosas de la historia del país.
- Logística de acopio en tierra: Una vez que las grúas del puerto completen la descarga de los 3.640 caños, las piezas serán trasladadas a una playa de transferencia interna de 20 hectáreas acondicionada especialmente dentro de la terminal rionegrina. Allí permanecerán bajo estricto inventario hasta ser despachadas a los diferentes frentes de obra.
Río Negro: El nuevo "Hub" exportador de la Patagonia
La llegada de los caños a San Antonio Este representa el primer movimiento visible de una transformación estructural. Con la futura planta de GNL terrestre que YPF y Petronas proyectan levantar en la cercana localidad de Sierra Grande, y ahora el avance del gasoducto y las terminales flotantes de licuefacción de Southern Energy en el Golfo San Matías, la provincia de Río Negro se erige como el nodo estratégico indispensable para la viabilidad de Vaca Muerta.
El abastecimiento escalonado de tubos de acero durante los próximos meses garantizará el ritmo del tendido. De esta manera, el sector energético da un paso definitivo para consolidar la infraestructura que permitirá transformar el recurso bajo el subsuelo en un flujo constante de exportaciones a gran escala.
Fuente: VMO