La paradoja neuquina
Producimos la energía, pero llenar el tanque es un lujo y salir con el auto cada vas cuesta mas.
En la ciudad de Neuquén, el corazón operativo de Vaca Muerta, la cartelera de las estaciones de servicio ha dejado de ser una simple referencia de precios para convertirse en un termómetro del humor social. Con la llegada de mayo de 2026 y el fin de los esquemas de contención, el golpe al bolsillo del trabajador ha pasado de ser una preocupación a una restricción de movilidad absoluta.
Los números que duelen: ¿Cuánto cuesta llenar el tanque hoy?
Para un trabajador promedio en Neuquén, el cálculo es desalentador. Tomando como referencia un tanque de 50 litros (el estándar de un auto mediano tipo Fiat Cronos o Volkswagen Gol), los valores en surtidor ya no perdonan:
- Nafta Súper (YPF): Con el litro rondando los $1.617, llenar el tanque demanda $80.850.
- Nafta Premium (Infinia): Al precio de $1.819 por litro, el costo sube a $90.950.
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Gasoil Premium: Para quienes dependen del diesel (Infinia Diesel a $2.062), completar el depósito ya perforó el techo de los $103.100.
Si consideramos que muchas estaciones de marcas como Axion o Shell ya exhiben precios que superan los $2.100 para sus líneas premium, la cifra final puede rozar los $110.000. Para una familia neuquina, esto significa que dos tanques al mes equivalen a una porción desproporcionada de un salario promedio, especialmente para aquellos que no pertenecen a la "burbuja" de los sueldos petroleros.
El auto: De herramienta de libertad a gasto de emergencia
La reacción de la gente es visible. Las calles de Neuquén, históricamente congestionadas, empiezan a mostrar una nueva dinámica: el auto se usa solo para lo "indispensable".
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El fin del "paseo": Ir a la barda, visitar a un familiar el domingo o simplemente circular por el centro sin un destino fijo se ha vuelto un costo prohibitivo.
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La logística del ahorro: Los vecinos agrupan trámites, comparten viajes al trabajo o, directamente, optan por caminar cuando las distancias lo permiten.
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El ajuste silencioso: El trabajador que antes usaba el auto para ir a su empleo hoy saca cuentas y descubre que el combustible se está "comiendo" su rentabilidad diaria.
La ironía del "Faro Energético"
Resulta una paradoja cruel que en la provincia que bate récords de producción de shale oil y que exporta energía al mundo, sus propios ciudadanos tengan que restringir el uso de sus vehículos. Neuquén capital se ha consolidado como una de las ciudades con los combustibles más caros de la Patagonia, a pesar de los beneficios impositivos regionales, debido a la presión de la demanda y los costos logísticos internos.
El ajuste no es solo una cifra en un Excel oficial; es la frustración del trabajador que ve cómo el fruto de la tierra que pisa se vuelve inalcanzable para su propia vida cotidiana. Mientras YPF define nuevos aumentos, la gente ya tomó su propia decisión: el auto queda en el garaje, y el movimiento se reduce a lo estrictamente necesario.
Fuente: vmo
