Precio de la nafta en Neuquén y Río Negro
Por qué no baja pese al retroceso del petróleo.
La reciente caída del precio internacional del crudo tras la tregua en Medio Oriente volvió a encender una expectativa recurrente en Argentina: que baje el precio de los combustibles. Sin embargo, en provincias clave como Neuquén y Río Negro, esa relación dista de ser automática.
Hoy, en los surtidores de la región, los valores se mantienen elevados y sin señales inmediatas de retroceso. La nafta súper ronda entre $1.750 y $1.800 por litro, mientras que las versiones premium superan los $2.000, consolidando un escenario de fuerte presión sobre el bolsillo.
Un desacople entre el barril y el surtidor
En los últimos días, el Brent llegó a niveles cercanos a los 115 dólares por barril antes de retroceder. Sin embargo, esa baja no se trasladó al mercado interno.
La explicación es estructural: en Argentina, el precio de los combustibles no responde únicamente al valor internacional del petróleo. Intervienen factores como el tipo de cambio, la carga impositiva, los costos logísticos y, especialmente, la estrategia de las refinadoras.
Carlos Pinto, referente de la Cámara de Expendedores de Combustibles de la región, lo resume con claridad: la relación entre el crudo y el surtidor “no es inmediata ni lineal”.
Márgenes atrasados y lógica de recomposición
Durante la reciente escalada del conflicto en Medio Oriente, el petróleo subió cerca de un 20%. Sin embargo, ese incremento no se trasladó completamente a los precios locales, lo que dejó márgenes comprimidos en el segmento de refinación y comercialización.
En ese contexto, el sistema ahora busca recomponer rentabilidad antes de convalidar cualquier baja.
La lógica del sector es clara: primero recuperar lo que no se trasladó, y recién después analizar una eventual corrección hacia abajo.
El rol dominante de YPF
Otro factor determinante es la fuerte concentración del mercado. YPF controla cerca del 60% de las ventas de combustibles en el país y actúa como formador de precios.
La petrolera definió recientemente un congelamiento por 45 días, lo que en la práctica fija un techo y ordena al resto de las compañías.
En este esquema, ninguna empresa se arriesga a bajar precios por su cuenta, ya que quedaría desalineada respecto al líder del mercado.
Cambios en el consumo: el termómetro real
Más allá de la estabilidad en los volúmenes vendidos, en las estaciones ya se observa un cambio de comportamiento:
- Migración hacia combustibles más económicos
- Menor carga por operación
- Mayor sensibilidad al precio
“El que puede, se pasa a nafta o gasoil más barato”, explican desde el sector, marcando una tendencia que empieza a consolidarse en toda la región.
Diferencias regionales: Neuquén vs Cipolletti
Actualmente, los precios muestran variaciones entre ciudades cercanas:
- Nafta súper:
- Neuquén: ~$1.754
- Cipolletti: ~$1.786
- Nafta premium:
- Neuquén: ~$2.013
- Cipolletti: ~$2.034
En el caso del diésel premium, la diferencia se invierte, con valores más bajos en Río Negro.
Estas brechas responden a cuestiones impositivas, logísticas y comerciales propias de cada jurisdicción.
Qué puede pasar en las próximas semanas
En el corto plazo, no se esperan bajas en los surtidores, incluso si el petróleo internacional continúa retrocediendo.
Para que eso ocurra, deberían alinearse tres condiciones:
- Que el precio del crudo se mantenga en baja durante varias semanas
- Que las refinadoras logren recomponer márgenes
- Que YPF habilite una corrección hacia abajo
Hasta entonces, el escenario más probable es de estabilidad con precios altos.
Fuente: vmo
