Puerto Rosales marcó un nuevo récord: tres buques tanque operaron en simultáneo

Puerto Rosales, ubicado en Punta Alta, alcanzó un hito histórico en la logística energética argentina al despachar por primera vez tres buques tanque en paralelo.

Puerto Rosales, ubicado en Punta Alta, alcanzó un hito histórico en la logística energética argentina al despachar por primera vez tres buques tanque en paralelo, consolidando su rol como la principal puerta de salida del crudo de Vaca Muerta hacia los mercados internacionales.

La operación incluyó al San Matías I, que descargó 73.000 metros cúbicos (m³) de crudo proveniente de la cuenca neuquina; al Río Spirit, que cargó 115.000 m³ con destino a Estados Unidos; y al Cabo de Hornos, que operó en la monoboya Punta Ancla. Se trató de la primera ocasión en que los tres amarraderos de la terminal estuvieron activos de manera simultánea.

Desde la empresa Otamerica, a cargo de la terminal, destacaron que las maniobras se realizaron “en tiempo y forma, bajo protocolos de seguridad internacionales y en coordinación permanente con Prefectura Naval Argentina y organismos de control”.

Expansión estratégica

El récord se enmarca en el proyecto Rosa Negra, plan de expansión inaugurado en junio pasado con una inversión de más de 600 millones de dólares para triplicar la capacidad de almacenamiento y despacho de crudo.

Actualmente, Puerto Rosales cuenta con seis tanques distribuidos en las Etapas 1 y 2, que totalizan una capacidad de almacenamiento de 780.000 m³, además de una nueva estación de bombeo y una subestación eléctrica. Con esta infraestructura, la terminal puede exportar hasta 300.000 barriles diarios, generando ingresos estimados en 8.000 millones de dólares al año.

En paralelo, Otamerica confirmó una inversión adicional de 120 millones de dólares para habilitar una tercera posición de amarre en el muelle, lo que duplicará su capacidad operativa. El intendente de Coronel Rosales, Rodrigo Aristimuño, destacó que este avance “potenciará nuestro rol como puerta de salida de Vaca Muerta hacia el mundo”.

Un nodo del sistema midstream

La terminal se integra al esquema de evacuación de crudo mediante el sistema de oleoductos de Oldelval, que amplió su capacidad con el proyecto Duplicar Plus, permitiendo transportar hasta 665.000 barriles diarios desde la cuenca neuquina hacia la costa bonaerense.

La empresa subrayó que “la infraestructura energética es tan estratégica como la producción misma, y sólo con una logística moderna, escalable y eficiente se puede transformar el potencial de los recursos en bienestar para todos”.

Buques de gran porte

El desarrollo de la terminal ya había tenido un primer hito en julio, cuando recibió al Seaways Pecos, el primer buque tipo Suezmax en operar en el nuevo muelle. Aquella carga de 114.000 m³ de crudo con destino a Estados Unidos inauguró formalmente las instalaciones para embarcaciones de gran envergadura, reduciendo costos logísticos al evitar trasbordos.