VMOS toma forma en la costa rionegrina y acelera la salida exportadora del shale

Autoridades recorrieron Punta Colorada, donde ya se montan los primeros tanques que permitirán evacuar crudo de Vaca Muerta hacia mercados internacionales.

El proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) sumó un nuevo hito operativo con la recorrida que realizaron el presidente de YPF, Horacio Marín, junto a los gobernadores Rolando Figueroa (Neuquén) y Alberto Weretilneck (Río Negro) por la Terminal Punta Colorada. La visita tuvo como eje mostrar el avance de la playa de tanques, infraestructura clave para habilitar la exportación de crudo desde la costa atlántica.

Durante la inspección se confirmó el montaje de dos de los seis tanques de almacenamiento que conformarán el corazón operativo de la terminal, en una obra que busca dar el salto definitivo en capacidad de evacuación para el shale oil de la Cuenca Neuquina.

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🔧 Una obra estratégica para el nuevo mapa exportador

El desarrollo del VMOS apunta a conectar los principales bloques productivos de Vaca Muerta con una salida marítima de gran escala en Punta Colorada, consolidando un corredor logístico orientado al mercado internacional.

“Este es un paso decisivo para la nueva etapa exportadora que se abre en el país. El VMOS posicionará a la Argentina como un proveedor confiable y competitivo de shale en el mercado internacional”, sostuvo Marín durante la recorrida.

El proyecto contempla un oleoducto de 437 kilómetros y una terminal preparada para operar buques VLCC (Very Large Crude Carriers), un salto logístico que permitirá cargas de mayor volumen y mejor competitividad.

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🛢️ Tanques de escala mundial

Cada uno de los tanques en construcción presenta dimensiones y requerimientos industriales de gran magnitud:

• 82 metros de diámetro

• 35 metros de altura

• Capacidad: 120.000 m³ (equivalente a 50 piletas olímpicas)

• Acero por tanque: ~1.500 toneladas

• Soldadura: más de 1 millón de pulgadas

• Bulones del techo: cerca de 30.000

Las estructuras incorporan techos geodésicos de aluminio, diseñados para mejorar la seguridad operativa y la resistencia en el entorno costero.

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🏗️ Señales políticas y condiciones para invertir

El gobernador Weretilneck remarcó que el avance del proyecto responde a una estrategia provincial de largo plazo.

“Defendimos el derecho de la provincia a exportar desde su golfo y generamos las condiciones para que YPF y sus socios inviertan con previsibilidad. Cuando hay conducción y rumbo, las inversiones llegan”, afirmó.

La recorrida también contó con la participación de directivos de YPF, del consorcio VMOS y autoridades locales de Sierra Grande, municipio que se perfila como nodo logístico del desarrollo.

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🚀 El cuello de botella que busca romper Vaca Muerta

Para el sistema petrolero, el VMOS es mucho más que una obra de infraestructura: es la llave para destrabar el crecimiento del shale.

Hoy el principal límite del crudo neuquino no es geológico ni operativo, sino logístico. Con una capacidad proyectada superior a 550.000 barriles diarios, el nuevo sistema permitirá:

• ampliar la evacuación de crudo

• ordenar el almacenamiento

• programar cargas de gran escala

• consolidar un polo exportador atlántico

Si el cronograma se cumple, la terminal de Punta Colorada podría marcar el inicio de una nueva fase para el petróleo argentino, donde la escala exportadora deje de ser una promesa y pase a ser una realidad estructural.