El desafío del tránsito en Vaca Muerta: rutas deterioradas y soluciones logísticas en debate

El crecimiento exponencial de la actividad en Vaca Muerta ha puesto en jaque la infraestructura vial de la región.

Conductores de todo tipo de vehículos que transitan diariamente por los caminos que conectan los yacimientos coinciden en un diagnóstico alarmante: el estado de las rutas es crítico y representa un riesgo constante para la seguridad de los trabajadores y la operatividad del sector.

A pesar de las estrictas exigencias de seguridad impuestas por las operadoras para el traslado del personal y el transporte de insumos, el mayor peligro sigue siendo el estado de los caminos. "Podés tener la mejor capacitación y el vehículo más preparado, pero si la ruta es un desastre, cualquier cosa puede pasar: desde romper una cubierta hasta quedar varado en medio de un tramo intransitable", explicó un conductor de transporte pesado.

Algunos trabajadores describen la experiencia de transitar por los caminos de acceso como un verdadero "Camel Trophy" en Vaca Muerta, haciendo referencia al icónico desafío todoterreno que ponía a prueba la resistencia de los vehículos en terrenos extremos. "Acá no se trata de habilidad al volante, sino de sobrevivir al trayecto sin sufrir un accidente", agregó otro transportista.

Infraestructura colapsada y un tránsito que no deja de crecer

Empresarios del sector logístico también han manifestado su preocupación por el desgaste prematuro de los caminos y el impacto en la eficiencia de sus operaciones. "Las rutas asfaltadas quedaron chicas para el volumen de tránsito que manejamos hoy. Y si miramos el futuro, la situación será aún más compleja", advirtió un referente de la industria del transporte en la región.

Con la producción en alza y nuevos proyectos de inversión en marcha, la cantidad de camiones y transportes de personal continuará creciendo. "El tránsito pesado es cada vez más frecuente y las exigencias operativas demandan más vehículos en circulación. La realidad es que la infraestructura vial no está preparada para este nivel de actividad", explicó un especialista en logística.

¿Es posible una solución? La propuesta de escalonar los cambios de turno

Entre las alternativas para mitigar el problema, algunos expertos sugieren modificar los horarios de los cambios de turno en los yacimientos, ya que actualmente la mayoría de los trabajadores cumple jornadas de 12 horas, generando una concentración de tránsito en determinados momentos del día.

"Si logramos escalonar los horarios de ingreso y salida del personal, podríamos reducir los picos de congestión en las rutas. Eso no solucionará el problema de fondo, que es la falta de inversión en infraestructura, pero sí permitiría un flujo de tránsito más ordenado", explicó un especialista en planificación logística.

Mientras tanto, la demanda de mejoras viales sigue en aumento. Desde el sector petrolero advierten que, sin inversiones en rutas y caminos, la expansión de Vaca Muerta podría enfrentar serios obstáculos operativos en el corto plazo. "El crecimiento está garantizado, pero si no resolvemos la logística, vamos a seguir trabajando en condiciones que ponen en riesgo la seguridad y la eficiencia de toda la industria", concluyó un empresario del sector.