El "Efecto Ormuz" congeló los surtidores

Las ventas de combustible cayeron 5,1% en un mes y la nafta argentina ya es más cara que en EE.UU.

El impacto del conflicto en Medio Oriente disparó los precios locales un 23,1% en dólares en el último trimestre. La disparada destruyó el consumo: 19 provincias cerraron abril en terreno negativo y el gasoil común lideró las caídas con un derrumbe del 10%.

Por Staff Energético

La teoría del "amortiguador" impositivo y los esfuerzos corporativos por evitar un colapso total del mercado interno mostraron sus límites en abril. Tras el estallido del conflicto en Medio Oriente —que catapultó el barril de crudo por encima de la barrera de los USD 100—, el traslado de los costos internacionales al surtidor local terminó por fracturar la demanda. Según el último informe de la consultora Politikon Chaco, las ventas de combustibles al público se desplomaron un 2,4% interanual en abril y sufrieron una violenta contracción del 5,1% en la comparación mensual contra marzo.

El declive no fue una anomalía porteña, sino un fenómeno federal generalizado: 19 de las 24 jurisdicciones del país experimentaron caídas en sus ventas. Las provincias del Litoral fueron las más castigadas por la recesión y el fin del flujo fronterizo, con Corrientes liderando el derrumbe con una baja del 10%, seguida de cerca por Formosa (-9,8%) y Santa Cruz (-8,9%). En el acumulado del primer cuatrimestre de 2026, el mercado consolidó una baja del 1,2%, arrastrado principalmente por el gasoil.

La paradoja del exportador: Nafta a precio de Europa para salarios argentinos

El dato más alarmante del escenario actual surge del relevamiento global elaborado por el Instituto Argentina Grande (IAG). A pesar de que Vaca Muerta no para de batir récords de extracción y de que el país exporta volúmenes crecientes de crudo, los consumidores locales pagan el combustible a precios marcadamente superiores que en las economías centrales y los gigantes de la región.

Actualmente, un argentino abona un promedio de USD 1,44 por cada litro de nafta. La cifra se vuelve paradójica al contrastarla con el principal destino de nuestras exportaciones energéticas: en Estados Unidos, el consumidor paga USD 1,19 por litro. En Brasil, el segundo gigante sudamericano, la reacción al shock internacional fue mucho más contenida y el precio en surtidor quedó en USD 1,35, también por debajo de la línea argentina.

Esta brecha se explica porque Argentina se ubicó entre los 42 países con mayores aumentos globales sobre un total de 129 economías analizadas por el IAG. En los últimos tres meses, el precio local de la nafta se disparó un 23,1% medido en dólares, pulverizando las variaciones de otros exportadores netos de la región como México (+10,5%) o Brasil (+5,6%), mientras que Colombia aplicó una política de desacople total que generó una baja del 0,7%.

PRECIO INTERNACIONAL DE LA NAFTA (En USD por litro - Abril 2026)
│
├── ARGENTINA  ──────► USD 1,44 (Subió 23,1% en dólares en tres meses)
├── BRASIL     ──────► USD 1,35
└── EE.UU.     ──────► USD 1,19 (Destino del crudo exportado por Argentina)

Radiografía del derrumbe: El gasoil común en el ojo de la tormenta

Al desglosar las estadísticas por tipo de combustible, queda en evidencia que el sector productivo e industrial fue el que sintió el impacto más violento:

• El desplome del Gasoil: Las ventas totales descendieron 4,1% interanual. El segmento común hizo un pozo del 10%, reflejando el parate de la actividad logística y de la obra pública civil. Su variante premium subió un 5,9%, pero el volumen no alcanzó para revertir el rojo.

• El estancamiento de la Nafta: Registró una caída del 1% interanual. La nafta súper —el combustible más elástico de la clase media— retrocedió un 1,6%, mientras que el segmento premium apenas asomó la cabeza con un alza del 0,8%.

En este duro tablero, Neuquén volvió a ser una de las poquísimas excepciones a la regla. Amparada por el microclima de Vaca Muerta y el incesante desfile de camionetas y equipos pesados en la meseta, la provincia registró una suba del 3,1% en sus ventas de abril, compartiendo el podio verde únicamente con San Juan (+4,1%), Tucumán (+2,9%) y Catamarca (+0,9%).

La tregua del "Buffer": YPF renueva el congelamiento

Ante un escenario de demanda que amenazaba con entrar en terreno de parálisis total, las petroleras se vieron obligadas a recalcular. YPF, que retiene con comodidad el liderazgo absoluto del mercado doméstico al concentrar el 56% de las ventas de abril (y lograr un incremento del 1,8% en sus volúmenes), fue la encargada de dictar la tregua.

Tras aplicar un sutil ajuste técnico del 1%, la petrolera de bandera resolvió extender por otros 45 días adicionales el esquema de "buffer" o congelamiento en los surtidores. La medida, diseñada originalmente para mitigar la volatilidad inicial de la guerra en Medio Oriente y evitar que el barril a USD 100 destrozara el consumo, fue rápidamente imitada por sus competidoras directas: Shell (que ostenta el 22,1% del mercado tras sufrir una fuerte caída del 8,6% en sus ventas de abril), Axion de PAE (11,9% del mercado y caída del 3,9%) y Puma Energy.

De esta manera, las pizarras de las estaciones de servicio de todo el país mantendrán el esquema de amortiguamiento hasta mediados de julio. La prórroga no busca beneficencia, sino evitar un colapso logístico y comercial. Con una nafta local cotizando a precios internacionales pero salarios traccionando a ritmo doméstico, el mercado interno entendió que forzar nuevos aumentos ya no genera mayor facturación, sino mangueras colgadas y estaciones vacías.

📊 Semáforo del Consumo de Combustibles por Provincia (Abril 2026)

🟢 En alza: Las únicas 4 provincias con saldo positivo

Solo cuatro distritos lograron escapar al desplome generalizado. El motor minero en el norte y el shale en nuestra región sostuvieron los números en verde:

San Juan   ████████████████████ +4,1%
Neuquén    ███████████████ +3,1%
Tucumán    ██████████████ +2,9%
Catamarca  ████ +0,9%

🟡 Neutral: El único punto de equilibrio

Santa Fe   | Sin cambios (0,0%)

🔴 En caída: El mapa del derrumbe federal (19 provincias)

El resto de la Argentina sufrió el impacto directo de las subas. El golpe más duro se lo llevaron las provincias del Litoral debido al freno en el consumo interno y la pérdida del comercio fronterizo:

Corrientes     ████████████████████████████████████████ -10,0%
Formosa        ██████████████████████████████████████   -9,8%
Santa Cruz     ██████████████████████████████████       -8,9%
Misiones*      ████████████████████████████             -7,5% (Acumulado)
Otras 15 prov. █████████████████ Desde -0,1% hasta -8,0% (Promedio estimado)

*Nota: Misiones y Corrientes consolidan además el peor desempeño relativo en lo que va de todo el primer cuatrimestre de 2026.

💡 El dato clave del gráfico

Si miramos la concentración del consumo, en 21 de las 24 provincias la nafta fue el combustible más vendido, teniendo su pico histórico en CABA con el 78% del total de las ventas. En la otra vereda, las únicas tres provincias puramente agrícolas y logísticas donde el gasoil le ganó a la nafta y predominó en los surtidores fueron Entre Ríos, Mendoza y La Pampa.