Impuestos a combustibles: el ajuste silencioso que frena la nafta y enciende la polémica
El Gobierno oficializó una suba del 0,4% en abril, pero YPF ya aumentó casi 2% en CABA. Con ventas en caída libre durante 14 meses.
El detalle que no cierra: 0,4% vs. inflación (y el 2% real de YPF)
El decreto 146/2025 promete un impacto "mínimo" en surtidores: solo 0,4% de aumento. Pero en las estaciones de YPF en Buenos Aires, el salto ya es del 1,9% (nafta Súper a $1.173/litro). ¿La razón? Las petroleras absorben diferimientos impositivos anteriores y ajustan por inflación encubierta. "Es matemática pura: si el dólar oficial está atrasado y los costos suben, el 0,4% es un chiste", explica un operador de Córdoba.
Ventas en picada: el círculo vicioso de la nafta cara
Los números no mienten: 1,42 millones de m³ vendidos en enero, un 4,9% menos que en diciembre. Es la racha bajista más larga en décadas. Para las cámaras del sector, el diagnóstico es claro: "La gente usa el auto solo para lo esencial. Y las flotas empresariales migran a GNC o eléctricos". El Gobierno insiste en que el ajuste es "previsible", pero un gerente de Shell confesó a +e: "Cada suba nos aleja más de Brasil y Paraguay, donde la nafta vale 30% menos".
Dólar blue vs. oficial: la grieta de los precios
Argentina es el cuarto país con nafta más cara de la región si se mira al dólar oficial (3,15porlitro),perocaealquintopuestoconelblue(3,15porlitro),perocaealquintopuestoconelblue(1,72). Esta dualidad encierra un problema estructural: mientras el costo local depende de un dólar artificial, las petroleras importan combustible a valores de mercado. "El gap cambiario nos ahoga. Si liberan el cepo, los precios explotan", advierte un economista energético.
Epílogo: ¿Hasta cuándo aguanta el surtidor?
El Gobierno celebra haber "congelado impuestos en febrero", pero evita mencionar que YPF trasladará el ajuste en abril. Mientras, las petroleras privadas miran con recelo: "Si no hay corrección cambiaria, 2025 será otro año de pérdidas". La paradoja es cruel: un sector clave para las reservas se asfixia entre impuestos, inflación y un tipo de cambio que nadie quiere tocar.
El "plus neuquino": cómo se acumula el impuesto local
Mientras el Gobierno nacional ajusta los tributos federales (ICL y CO₂), Neuquén suma su propio Impuesto a los Combustibles Líquidos Provincial, que grava con un 5% adicional cada litro. El resultado: en abril, el gasoil en la provincia podría superar los $1.300 por litro, un 3% más que en Buenos Aires. "Acá pagamos dos veces: el Estado nacional y el provincial. Es un golpe a la cadena de Vaca Muerta", criticó un transportista de Añelo.
El gobierno de Rolando Figueroa defiende el tributo: "Financia obras clave como el bypass de la Ruta 17", argumentan. Pero las petroleras replican: "Ese 5% extra encarece la logística de 500 camiones diarios. Alguien terminará pagándolo: o las empresas con menos ganancias, o los consumidores", advirtió un ejecutivo de PAE en off the record.
El dilema de Figueroa: recaudar vs. no ahuyentar inversiones
La tensión es palpable. Neuquén recaudó $85.000 millones en 2024 por su impuesto a combustibles, fondos que financian el Plan de Becas Gregorio Álvarez y hospitales. Pero con el nuevo aumento nacional, el riesgo es doble:
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Fuga de consumo: En Cutral Có, a 50 km de la frontera con Río Negro, ya hay "turismo de surtidores". "Cargamos en Choele Choel, donde la nafta está $100 más barata", admitió un camionero.
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Presión a las operadoras: Pampa Energía y Tecpetrol analizan recortar viajes de perforación. "Cada camión de fracking consume 1.000 litros por día. Este ajuste nos cuesta u$s2 millones extras al año", confió una fuente de Vista Oil.
El "termómetro" de Plaza Huincul: donde la nafta marca la crisis
En esta ciudad petrolera, el litro de Infinia ronda los $1.520, el precio más alto de Patagonia. El impacto se siente en las calles:
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Talleres mecánicos: "La gente pospone reparaciones. Prefieren tomar remises", contó Omar, dueño de un local en la Ruta 22.
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Estaciones de servicio: "Vendemos un 20% menos que en 2023. Si sube otro 3%, cerramos", disparó una expendedora de Centenario.
El gobierno provincial insiste en que "el 80% del ajuste lo absorben las petroleras", pero un informe de la Cámara de Comercio neuquina revela que el 60% de los comercios ya trasladó aumentos a precios de alimentos y servicios.
Fuente: vmo
