VMOS acelera su marcha y apunta a transformar la matriz exportadora de hidrocarburos

VMOS acelera su marcha y apunta a transformar la matriz exportadora de hidrocarburos.

Con un cronograma que ya corre tres meses por delante de lo previsto, YPF confirmó que el tendido principal progresa a gran velocidad. Sin embargo, la compañía advierte que el punto más crítico de cara a su operación plena no será el ducto en sí, sino la terminal portuaria de Punta Colorada, cuya complejidad y fabricación en el exterior podrían generar demoras.

“El cuello de botella es la terminal portuaria, que requiere más tiempo porque se fabrica afuera”, explicó Horacio Marín, presidente y CEO de YPF, durante su exposición en las Jornadas de Energía organizadas por Diario Río Negro. Pese a ese desafío, el titular de la petrolera estatal destacó que las constructoras involucradas en el proyecto “están acostumbradas a trabajar a ritmo acelerado y están haciendo un gran trabajo”.

Fases, escalabilidad y visión estratégica

La empresa prevé que la primera etapa de operación comience en el segundo semestre de 2026, con una capacidad inicial de 180.000 barriles por día. Posteriormente, el sistema escalará a 360.000 barriles, con potencial para alcanzar 500.000 en 2027. Sin embargo, el diseño contempla futuras ampliaciones.

“Con estaciones de bombeo adicionales podríamos llegar a 700.000 barriles, y con tecnología de fricción incluso a 800.000. Eso implicaría exportaciones superiores a los 20.000 millones de dólares anuales”, detalló Marín. En ese marco, las proyecciones de YPF para 2027 apuntan a ventas externas por al menos 12.000 millones de dólares, aunque no descartan un salto superior en función del ritmo productivo y logístico.

Financiamiento internacional y modelo colaborativo

Otra pieza fundamental del proyecto es el financiamiento. El VMOS está próximo a cerrar un crédito por 1.700 millones de dólares bajo el esquema de project finance, con un consorcio de bancos internacionales –varios de ellos sin operaciones en Argentina desde los años ‘90–.

“La plata entra a fin de mes. Este es el primer proyecto hecho por todos los operadores, no por el Estado. No estábamos acostumbrados a colaborar de esta manera y el resultado es excelente”, subrayó Marín. Este modelo de inversión, inédito en la industria energética local, representa un cambio cultural y operativo para el sector.

Una obra con impacto estructural

Con el VMOS, Argentina apuesta a consolidar un nuevo corredor de exportación petrolera desde la Cuenca Neuquina hasta el Atlántico. La infraestructura prevista no solo responde al crecimiento productivo de Vaca Muerta, sino que alinea el desarrollo operativo con los objetivos macroeconómicos del país.

Según Marín, YPF proyecta que, para 2031, el país alcanzará los 30.000 millones de dólares en exportaciones adicionales solo a partir de proyectos como VMOS. “Y si esto sigue avanzando así, podríamos estar hablando de 40.000 millones de dólares anuales. Estamos alineados con el objetivo de país y de empresa”, concluyó.