Buscan una solución para el badén de Carranza

Las lluvias complican la conexión entre Añelo y Rincón.

Vialidad de Neuquén y la empresa a cargo del nuevo puente analizan alternativas para reducir las interrupciones provocadas por las crecidas. La prioridad es mantener la circulación cuando las condiciones lo permitan, mientras avanzan las obras y se evalúan mejoras en la ruta alternativa 8.

Las lluvias persistentes volvieron a poner en evidencia la vulnerabilidad de una conexión vial estratégica para el norte de la provincia. En la ruta provincial 5, el badén del arroyo Carranza obliga a interrumpir reiteradamente el tránsito entre Añelo y Rincón de los Sauces cuando las tormentas provocan crecidas y bajadas de agua desde sectores ubicados aguas arriba.

Ante este escenario, la Dirección Provincial de Vialidad y la unión transitoria de empresas (UTE) que construye el nuevo puente trabajan para encontrar una solución que permita reducir los cortes y sostener la circulación dentro de condiciones seguras.

El titular del organismo, José Dutsch, explicó que se analizan alternativas para mantener operativo el desvío o coordinar recorridos que permitan responder a las necesidades de los pobladores mientras continúan las complicaciones meteorológicas.

Una obra que quedó condicionada por las tormentas

La construcción del nuevo puente sobre el arroyo Carranza había alcanzado avances importantes. Según informó Vialidad, ya se habían completado las fundaciones de los pilotajes y los trabajos avanzaban sobre los muros de acceso.

Sin embargo, la continuidad de las precipitaciones alteró el ritmo previsto y volvió a poner el foco en la necesidad de resolver los problemas de escurrimiento del sector.

Una de las alternativas que se analiza es ejecutar cuanto antes la alcantarilla aliviadora ubicada junto al puente. La estructura permitiría derivar una mayor cantidad de agua y reducir el impacto de las crecidas sobre el paso existente.

La posibilidad de acelerar esa intervención depende de las condiciones del terreno y de la evolución del clima. Mientras tanto, la habilitación del sector continúa sujeta a evaluaciones permanentes.

Dutsch describió una situación cambiante, en la que la ruta puede habilitarse durante algunas horas y volver a cerrarse cuando nuevas tormentas generan un golpe de agua. Por eso, las autoridades recomiendan consultar los canales oficiales antes de emprender el viaje.

La ruta 8 tampoco ofrece una alternativa plena

La ruta provincial 8 constituye otra conexión para acceder a Rincón de los Sauces, pero las precipitaciones también afectaron su estado.

De acuerdo con lo informado por Vialidad, el camino pudo habilitarse en determinados momentos únicamente para vehículos livianos, con portación obligatoria de cadenas. La acumulación de agua y barro mantiene inestable la calzada y, por el momento, no permite habilitarla para camiones ni transporte de cargas en las condiciones señaladas por el organismo.

Esta limitación reduce las opciones para quienes necesitan trasladarse entre las localidades y para las actividades productivas que dependen de la circulación de vehículos pesados.

En una región vinculada con la producción de hidrocarburos, la logística y el movimiento de trabajadores, las interrupciones viales tienen consecuencias que van más allá de las demoras: afectan la previsibilidad de los traslados y obligan a revisar recorridos y operaciones según el estado de los caminos.

Pavimentación y obras para mejorar la conectividad

La situación también vuelve a poner en primer plano los proyectos previstos para mejorar la infraestructura vial de la zona.

El Gobierno provincial resolvió avanzar con la pavimentación de la ruta 8. Según detalló Dutsch, los primeros 24 kilómetros, hasta el Camino de la Tortuga, ya fueron adjudicados mediante un fideicomiso y se espera que los trabajos puedan comenzar cuando el clima lo permita.

Para los 85 kilómetros restantes, hasta el empalme con la ruta provincial 6, se licitó la elaboración del proyecto ejecutivo. Una vez finalizado el diseño técnico, se avanzará con el proceso de licitación de la obra de pavimentación.

Mientras continúan las lluvias, Vialidad dispuso en el sector cinco camiones, dos cargadoras y tres motoniveladoras para intervenir sobre la calzada cuando las condiciones permitan trabajar.

El desafío de sostener las rutas durante un período de lluvias intensas

Vialidad advirtió que los efectos del fenómeno climático asociado a El Niño podrían extenderse durante los próximos cinco meses. Frente a ese panorama, el organismo participa de un comité preventivo que coordina la redistribución de maquinaria y personal hacia los puntos más afectados.

La prioridad, explicó Dutsch, es recuperar primero la circulación en las rutas principales y luego avanzar sobre los accesos a escuelas y poblaciones menores.

El criterio busca concentrar los recursos disponibles en los corredores de mayor importancia, aunque también refleja la presión que las contingencias climáticas ejercen sobre una red vial extensa y con múltiples sectores comprometidos.

Una conexión estratégica para el norte neuquino

El caso del badén de Carranza muestra que la infraestructura vial es una condición indispensable para acompañar el crecimiento económico de Neuquén.

La producción de hidrocarburos, el transporte de equipos, la circulación de trabajadores y la vida cotidiana de las comunidades necesitan rutas que permitan desplazamientos seguros y previsibles. Cuando un paso queda expuesto a interrupciones recurrentes, el problema alcanza tanto a los pobladores como a la actividad productiva.

La construcción del nuevo puente y la futura pavimentación de la ruta 8 forman parte de las respuestas de infraestructura previstas para la zona. Hasta que esas obras puedan avanzar, la prioridad inmediata será reducir los riesgos, informar con precisión sobre las condiciones de circulación y evitar que los usuarios queden expuestos a crecidas repentinas.

En el norte neuquino, la conectividad no es un complemento del desarrollo energético: es una de las condiciones que lo hacen posible.

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