La hoja de ruta de YPF hasta 2031

Récord de barriles, el plan para esquivar el conflicto en Ormuz y acciones desde la app.

En el marco del tradicional brindis por el Día del Periodista celebrado en la torre de Puerto Madero, el presidente y CEO de YPF, Horacio Marín, trazó una ambiciosa radiografía sobre el presente y el futuro de la petrolera estatal. Con la firme ratificación de que proyecta comandar los destinos de la compañía hasta el año 2031, el ejecutivo detalló los pilares de una estrategia centrada en la expansión agresiva de la producción de shale oil, la aceleración de las obras de infraestructura clave y una inédita propuesta de bancarización y democratización financiera para sus clientes.

Apalancada por el actual ciclo de precios internacionales, que oscilan en una franja de entre u$s 80 y u$s 90 por barril, YPF exhibe una solidez financiera que, según su propio conductor, blinda a la empresa ante eventuales turbulencias externas. “Nuestro negocio es muy sólido y resiste precios bajos de petróleo”, aseguró Marín, llevando tranquilidad al sector al afirmar que una hipotética baja en las cotizaciones globales no alterará la ecuación económica de la firma de capitales mixtos.

Salto productivo: El objetivo de los 250.000 barriles propios

La meta inmediata de YPF es acelerar el ritmo de extracción en la Cuenca Neuquina para consolidar su perfil exportador.

• Récord para fin de año: Marín anunció que prevén alcanzar una producción de 250.000 barriles diarios de petróleo de producción propia (bloques controlados y comercializados directamente por la empresa) antes de que termine el año, superando los 200.000 barriles actuales.

• Volumen total operado: Al sumar los yacimientos que YPF administra pero comparte de manera proporcional con otras compañías socias, el volumen global de la petrolera ya supera los 400.000 barriles por día.

• Régimen de perforación: Para sostener e incrementar esta estructura de extracción no convencional, la compañía fijó un objetivo de 400 pozos perforados al año a partir de 2027.

El oleoducto VMOS y el plan de contingencia por el Estrecho de Ormuz

El desarrollo del oleoducto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) —diseñado para transportar el crudo neuquino hasta la nueva terminal portuaria de exportación en Punta Colorada, Río Negro— se mantiene como la obra de infraestructura más grande de la Argentina y la llave para abrir el flujo hacia los mercados internacionales a inicios del próximo año.

Sin embargo, las tensiones globales salpicaron el proyecto logístico local. Marín reveló que el conflicto bélico en Medio Oriente generó un "cuello de botella" internacional para conseguir insumos críticos: las boyas de carga. Al tener que transitar obligatoriamente por el Estrecho de Ormuz, el epicentro de las disputas entre Estados Unidos e Irán, los tiempos de entrega se ralentizaron drásticamente.

“Si se extiende más es un problema”, admitió el titular de YPF. Ante este panorama, la compañía activó un plan de contingencia: encontraron una boya alternativa dentro de la región para adquirir de forma inmediata. Marín reconoció que, si bien el equipo no posee la misma calidad que los originalmente encargados, "conviene traerla igual" porque la prioridad absoluta de la gestión es comenzar a exportar y aumentar la producción sin dilataciones temporales.

Wall Street en el celular: Acciones de YPF directo desde su App

En el plano comercial y financiero, la petrolera pateó el tablero al anunciar una innovación tecnológica que busca atraer al pequeño inversor. A partir del mes de agosto, todos los usuarios de la app de YPF podrán comprar acciones de la compañía de manera directa, eliminando la intermediación tradicional de un agente de bolsa. Según se especificó, la operatoria estará habilitada exclusivamente para papeles del mercado local (BCBA) y no para los ADRs que cotizan en Nueva York.

Lanzamiento de "Refiplus": Apuesta al autodespacho rápido

En sintonía con la búsqueda de eficiencia operativa, YPF inauguró esta semana en la provincia de Salta un nuevo formato de estaciones de servicio denominado Refiplus. Esta propuesta, que complementa a las estaciones Premium "Black", pone el foco en la agilidad del servicio mediante un sistema de autodespacho.

“Refiplus es una propuesta pensada para lo que hoy valora el cliente: resolver la carga de forma ágil, sin resignar calidad. Es simple, eficiente y con el respaldo de YPF en cada litro”, concluyó Marín, ratificando que la atención al cliente y la optimización del tiempo serán pilares comerciales de su gestión.