Rusia entra en la "segunda etapa" de su crisis de combustible golpeada por la ofensiva con drones
La intensificación de las incursiones con drones ucranianos contra refinerías e instalaciones petroleras abrió un severo déficit de suministro en Rusia, obligando al Kremlin a admitir el inicio de una "segunda fase" de tensión extrema en el mercado interno de carburantes.
Con desabastecimiento en estaciones de servicio y filas en Moscú, el gobierno ruso frenó ventas al exterior e inició compras internacionales para contener la emergencia.
| Eje del Conflicto | Medidas Implementadas y Situación en Terreno |
|---|---|
| Causa Principal | Incursiones sistemáticas con drones ucranianos contra refinerías y depósitos de crudo. |
| Peligro en Surtidores | Racionamiento de ventas en redes de gasolineras en Moscú y reaparición de largas colas. |
| Restricciones Comerciales | Suspensión de exportaciones de diésel y activación de compras de carburante en el exterior. |
| Flexibilización Ambiental | Autorización extraordinaria para vender gasolina Euro-2, de menor estándar de calidad. |
Déficit energético y respuesta del Kremlin
El viceprimer ministro ruso, Alexandr Nóvak, confirmó que el Ejecutivo evalúa redirigir flujos adicionales de energía para gestionar el impacto en el suministro doméstico. Aunque la administración calcula que varias refinerías reanudarán operaciones en el corto plazo tras concluir labores de reparación y mantenimiento, las autoridades reconocen que la presión sobre el mercado no cederá de forma inmediata.
Por su parte, el ministro de Energía, Serguéi Tsiviliov, admitió abiertamente el regreso de las demoras de conductores en los surtidores, un fenómeno que refleja la escala del desabastecimiento.
La decisión de autorizar la comercialización de gasolina categoría Euro-2 —muy por debajo de las normativas de calidad habituales— busca liberar volumen utilizable de forma rápida, recortando exigencias técnicas para mantener la movilidad operativa a costa de mayor desgaste en los motores. La combinación de ataques a infraestructura crítica e importaciones de emergencia coloca al gigante energético en una paradoja inédita: recurrir al mercado externo para abastecer sus propias gasolineras.
Fuente: VMO
