YPF lleva el GNL de Vaca Muerta al escenario global de Gastech 2025

El GNL de Vaca Muerta dejó de ser un proyecto para convertirse en un actor que busca lugar en la mesa grande de la energía mundial.

El próximo mes, en Italia, Horacio Marín, presidente y CEO de YPF, será orador principal en Gastech 2025, el evento más importante del planeta para el gas y el GNL.

Nunca antes un titular de YPF tuvo este rol en Gastech. El mensaje es claro: Argentina quiere dejar de vender gas por caño para empezar a venderlo por barco y, en ese camino, busca socios, compradores y credibilidad en los mercados internacionales.

15.000 millones de dólares y dos barcos licuefactores

El anuncio llega a pocos días de que el consorcio Southern Energy (SESA) —integrado por PAE, YPF, Pampa Energía, Harbour Energy y Golar— confirmara la decisión final de inversión (FID) para construir dos barcos licuefactores y comenzar en 2027 las exportaciones de GNL argentino.
La Fase 1 de este mega plan ya está financiada. Si las dos fases previstas se completan, el país podría exportar hasta US$ 15.000 millones anuales en GNL, posicionando a Vaca Muerta en el podio mundial de exportadores no tradicionales.

La vidriera internacional

Gastech es mucho más que una feria: es la plataforma donde se cierran acuerdos, se define tecnología y se miden fuerzas en la geopolítica del gas. Allí estarán:

• Patrick Pouyanné (TotalEnergies)

• Saad Sherida Al-Kaabi (QatarEnergy)

• Wael Sawan (Shell)

• Amin H. Nasser (Saudi Aramco)

• Claudio Descalzi (Eni)

• Mike Wirth (Chevron)

Que Marín comparta escenario con estos nombres significa que Argentina ya no es un invitado de piedra, sino un jugador que puede hablar de capacidad productiva, infraestructura en desarrollo y un plan de exportación a gran escala.

El contexto global: oportunidad y desafío

Europa y Asia buscan diversificar proveedores para reducir la dependencia de zonas en conflicto. Argentina ofrece:

• Gas abundante y competitivo desde Vaca Muerta.

• Ubicación geográfica que evita cuellos de botella en rutas bélicas.

• Potencial para escalar producción rápidamente.

El desafío: garantizar estabilidad macroeconómica, marcos regulatorios claros y financiamiento sostenido. Sin estos tres pilares, la oportunidad podría diluirse.

Mirada desde el campo

Para los que trabajamos y vivimos Vaca Muerta, este paso no es sólo marketing: es la posibilidad de abrir un mercado que paga en dólares, a largo plazo, y que puede sostener miles de empleos directos e indirectos.
Pero también es un aviso: si la logística, la infraestructura portuaria y los acuerdos laborales no se alinean, los barcos se van a demorar… y el negocio también.

💡 Dato que impacta: un solo barco metanero puede cargar entre 3 y 4 millones de m³ de GNL. Con dos barcos, Argentina podría enviar al mundo más de 7 millones de m³ por viaje, multiplicando ingresos y relevancia geopolítica.