Nación y Río Negro acuerdan el traspaso de las rutas 22 y 151 y la reactivación del Tren del Valle
El Gobierno nacional y la provincia de Río Negro oficializaron la transferencia de la gestión integral de 508 kilómetros de las rutas nacionales 22 y 151, además de la operación del servicio ferroviario de pasajeros del Tren del Valle.
La firma del convenio —encabezada por el jefe de Gabinete, Diego Santilli, el ministro de Economía, Luis Caputo, y el gobernador Alberto Weretilneck— busca ordenar la movilidad regional e impulsar la infraestructura requerida por el impacto productivo de Vaca Muerta.
| Infraestructura | Modalidad de Traspaso | Alcance Operativo y Financiero |
|---|---|---|
| Rutas Nacionales 22 y 151 | Transferencia progresiva por tramos (508 km aproximados). | La provincia financiará obras y mantenimiento; Vialidad Nacional conserva la jurisdicción y supervisión técnica. Se habilita el cobro de peajes. |
| Tren del Valle | Traspaso de la operación integral a Tren Patagónico. | Período de transición de 120 días. Conectará el corredor Chichinales–Cipolletti (93,8 km y 13 estaciones) con continuidad a Neuquén y Plottier. |
Descentralización vial y esquema de peajes
El convenio establece que Río Negro asumirá la responsabilidad de las obras, la conservación, el control operativo y los servicios al usuario en las rutas 22 y 151. Si bien la provincia diseñará y financiará el plan de intervenciones, el marco legal (Decreto 253/2026) contempla la posibilidad de licitar tramos a privados mediante el cobro de peajes. El esquema apunta a destrabar contratos paralizados y canalizar inversiones para mitigar la saturación vial generada por el transporte pesado de la industria energética y el tránsito frutícola.
Reactivación del Tren del Valle en el Alto Valle
La transferencia del servicio ferroviario otorgará a Tren Patagónico la potestad de operar la traza. Durante la transición de 120 días, la empresa estatal rionegrina ejecutará la reparación de material rodante, el acondicionamiento de apeaderos, la adecuación de pasos a nivel y la readecuación del cruce sobre el río Neuquén. El proyecto busca restablecer el transporte interurbano entre Chichinales y Plottier, respondiendo a una demanda respaldada por el 90% de los usuarios de transporte colectivo locales.
Fuente: VMO
